随着社会的发展，科技的不断进步，在传统的车床加工当中，加工出同轴的零件较为方便，但是对于偏心轴的零件加工较为的复杂，这个时候就需要使用到偏心轴夹具，传统的偏心贯穿的车床夹具基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

　　1、目前市场上大多数偏心贯穿的车床夹具在使用的时候，现有的装置在安装使用的时候局限性较大，使得装置在安装使用的过程中无法配合不同种类的机床进行安装；

　　2、目前市场上大多数偏心贯穿的车床夹具在使用的时候，现在的装置在使用的时候，装置无法进行调整，使得装置在使用的时候，装置的使用局限性较大。

　　本实用新型的目的在于提供一种偏心贯穿的车床夹具，以解决上述背景技术中提出的安装无法配合不同的机床进行安装与使用局限性大的问题。

　　为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种偏心贯穿的车床夹具，包括装置底板、限位块和安装板，所述装置底板的两端皆安装有第二螺栓，且第二螺栓的外侧皆套设有限位块，所述限位块远离装置底板一端第二螺栓的外侧皆设置有第一螺帽，所述限位块靠近装置底板一端内部皆设置有贯穿限位块的第一滚珠，所述装置底板底端的中间位置处竖直设置有第三螺栓，且第三螺栓的外侧套设有底部拉板，所述底部拉板底端第三螺栓的外侧皆设置有第二螺帽，所述装置底板的顶端安装有固定板，且固定板一端通过轴承安装有贯穿至固定板内部的丝杆，所述丝杆外侧设置有贯穿至固定板顶端的螺母，且螺母的顶端安装有装置外壳，所述装置外壳内部的底端开设有第一凹槽，且第一凹槽内部底端皆安装有贯穿至装置外壳内部的第一弹簧杆顶杆，所述第一弹簧杆顶杆的顶端安装有底板本体，所述装置外壳顶端安装有贯穿至装置外壳内部的第一螺栓，且第一螺栓外侧底端皆设置有顶板。

　　优选的，所述装置底板的内部开设有第一腔体，且第一腔体两端顶端皆开设有贯穿至装置底板顶端两端的第一导管，且第一导管内部的顶端皆安装有安装板。

　　优选的，所述装置底板底端两端均匀开设有第二腔体，且第二腔体顶端皆开设有贯穿至第一腔体内部的第二导管，所述第二腔体内部皆设置有贯穿至装置底板底端的第二滚珠。

　　优选的，所述装置外壳顶端两端皆开设有导孔，且导孔内部底端皆设置有贯穿至装置外壳内部与顶板相连接的导杆。

　　优选的，所述底部拉板顶端两端均匀开设有第二凹槽，且第二凹槽内部底端皆安装有与装置底板底端相连接的第二弹簧顶杆。

　　优选的，所述安装板顶端皆安装有第三弹簧顶杆，且第三弹簧顶杆的顶端皆安装有堵头。

　　1、通过安装有装置底板、限位块和第一螺帽，通过第三螺栓在第二螺帽的内部进行转动，当第三螺栓在转动的时候驱动底部拉板向装置底板靠近，同时通过第一螺帽在第二螺栓的外侧进行转动对限位块与装置底板之间的位置进行调整，使得装置在安装的时候可以对应不同尺寸的机床进行安装；

　　2、同时装置通过安装有底板本体、顶板和第一螺栓，通过第一螺栓进行转动的，当第一螺栓在转动的时候驱动顶板向底板本体移动，使得装置在使用的时候可以对不同的物品进行夹持，提高装置的实用性；

　　3、同时装置通过安装有第一腔体、第一导管和第二滚珠，通过第一导管向第一腔体内部注入润滑剂，同时通过第二导管流淌到第二腔体内部第二滚珠的外侧，使得装置在使用的时候可以更好的对装置的移动进行辅助润滑。

　　图中：1、装置底板；2、限位块；3、固定板；4、丝杆；5、装置外壳；6、底板本体；7、顶板；8、导孔；9、第一螺栓；10、导杆；11、第一弹簧杆顶杆；12、第一凹槽；13、螺母；14、第一腔体；15、第一导管；16、第一螺帽；17、第二螺栓；18、第一滚珠；19、第二弹簧顶杆；20、底部拉板；21、第三螺栓；22、第二螺帽；23、第二凹槽；24、堵头；25、安装板；26、第三弹簧顶杆；27、第二滚珠；28、第二腔体；29、第二导管。

　　下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

　　请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种偏心贯穿的车床夹具，包括装置底板1、限位块2和安装板25，装置底板1的两端皆安装有第二螺栓17，装置底板1的内部开设有第一腔体14，且第一腔体14两端顶端皆开设有贯穿至装置底板1顶端两端的第一导管15，且第一导管15内部的顶端皆安装有安装板25，在使用的时候可以更好通过安装板25将润滑油与倒入第一导管15的内部再通过第一导管15进入到第一腔体14的内部进行存储，提高装置的润滑时间；

　　装置底板1底端两端均匀开设有第二腔体28，且第二腔体28顶端皆开设有贯穿至第一腔体14内部的第二导管29，第二腔体28内部皆设置有贯穿至装置底板1底端的第二滚珠27，在使用的时候可以更好通过第二导管29将第一腔体14内部的润滑油导入至第二腔体28内部，再通过第二滚珠27与机床导轨相接触，使得装置在移动的时候更加的顺畅；

　　安装板25顶端皆安装有第三弹簧顶杆26，且第三弹簧顶杆26的顶端皆安装有堵头24，在使用的时候可以更好通过第三弹簧顶杆26顶动堵头24对第一导管15进行顶动堵塞，防止润滑油泄漏；

　　且第二螺栓17的外侧皆套设有限位块2，限位块2远离装置底板1一端第二螺栓17的外侧皆设置有第一螺帽16，限位块2靠近装置底板1一端内部皆设置有贯穿限位块2的第一滚珠18，装置底板1底端的中间位置处竖直设置有第三螺栓21，且第三螺栓21的外侧套设有底部拉板20；

　　底部拉板20顶端两端均匀开设有第二凹槽23，且第二凹槽23内部底端皆安装有与装置底板1底端相连接的第二弹簧顶杆19，在使用的时候可以更好通过第二凹槽23内部的第二弹簧顶杆19对底部拉板20的位置进行顶动，提高装置的稳定性；

　　底部拉板20底端第三螺栓21的外侧皆设置有第二螺帽22，装置底板1的顶端安装有固定板3，且固定板3一端通过轴承安装有贯穿至固定板3内部的丝杆4，丝杆4外侧设置有贯穿至固定板3顶端的螺母13，且螺母13的顶端安装有装置外壳5，装置外壳5内部的底端开设有第一凹槽12，且第一凹槽12内部底端皆安装有贯穿至装置外壳5内部的第一弹簧杆顶杆11，第一弹簧杆顶杆11的顶端安装有底板本体6；

　　装置外壳5顶端两端皆开设有导孔8，且导孔8内部底端皆设置有贯穿至装置外壳5内部与顶板7相连接的导杆10，在使用的时候可以更好通过导杆10在导孔8的内部进行移动对顶板7的移动进行导向；

　　装置外壳5顶端安装有贯穿至装置外壳5内部的第一螺栓9，且第一螺栓9外侧底端皆设置有顶板7。

　　工作原理：在使用该偏心贯穿的车床夹具时，通过第一螺帽16在第二螺栓17的外侧进行转动调整限位块2与装置底板1之间的间距，再通过装置底板1放置在机床上之后转动第二螺栓17外侧的第一螺帽16对限位块2与装置底板1之间进行调整，再通过第三螺栓21进行转动的，当第三螺栓21在转动的时候驱动第二螺帽22进行移动，同时通过第二螺帽22顶动底部拉板20调整底部拉板20与装置底板1之间的间距对装置进行固定，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行固定，同时通过按压堵头24对第三弹簧顶杆26进行挤压，通过第一导管15向第一腔体14的内部注入润滑油，再通过第二导管29将第一腔体14内部的润滑油注入第二腔体28的内部后粘附在第二滚珠27上，使得装置可以更好的进行移动；

　　通过第一螺栓9进行转动，当第一螺栓9在转动的时候带动顶板7向下移动的，同时通过顶板7在移动的时候带动导杆10在导孔8的内部与进行移动，当顶板7在移动的时候对底板本体6顶端的顶针进行固定，同时通过调节第一螺栓9的位置实现对底板本体6上顶针固定位置的调整，同时通过丝杆4进行转动带动螺母13驱动装置外壳5进行移动，使得装置在使用的时候可以更好的对不同的顶针进行固定，对其位置进行调整，以上为本实用新型的全部工作原理。

　　对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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