最满意的就是外观和操控，当初就是冲着这个经典大鼻孔入手的。宝马的操控和底盘功底毋庸置疑，相比燃油版5系还多了空气悬挂，乘坐舒适性也明显更好一些。

　　最不满意的地方主要集中在续航和配置上。首先续航表现并没有网上宣传的那么理想，我这边冬天零下2度左右，官方续航标的很高，实际充满电也就跑330公里左右，而且还是在偶尔不开空调的情况下。

　　说到性价比，宝马这款车就真谈不上了。同价位其他车型配置普遍都很厚道，这车都三十多万了，方向盘加热还要付费解锁，连360全景影像都没有，仅有全车雷达在冬天还频繁误报。典型的豪华品牌作风，买车前就得有心理准备，说白了，不少预算都花在品牌溢价上了。

　　1、空间宽敞，作为一款中大型豪华轿车，宝马5系的车身尺寸摆在这里，车内空间表现很充裕。2、驾驶质感出色，宝马一直主打操控，这一代5系在保持舒适性的同时，依然保留了不错的驾驶乐趣。3、配置丰富，像全景天窗、大尺寸中控屏、智能互联系统以及一系列驾驶辅助功能基本都有配备，整体用车体验比较完善。

　　1、后期用车成本较高，作为豪华品牌车型，保养、维修以及配件价格相对偏高，用车成本会比普通品牌车型高一些。2、低速顿挫略明显，在城市拥堵路况下，低速跟车时偶尔会感觉到轻微顿挫，平顺性还有提升空间。

　　电池续航严重虚标，550公里，现在只能跑300勉强。导航经常找不到卫星！

　　这个车我等了好久，终于上市，价格比较符合预期！铂智7融合了丰田成熟的造车底蕴以及时下主流的智能化配置，我觉着还是挺棒的，竞争力十足。目前新车，才开了300km，整体的使用感受非常不错。

　　我是觉着这个车一定能大卖，首先是价格非常合适，再有就是配置非常有诚意。空间宽敞，舒适性和实用性都不错，家用很靠谱。自主品牌是不错，但是合资品牌现在也开始发力了，百花齐放，选择多样，对于消费者来说怎么都是好事儿。

　　终于喜提别克至境L7，等26年新政策后果断入手，1000抵5000优惠很实在，销售服务与试驾体验都超满意。前双叉臂底盘操控扎实、麋鹿测试表现稳，冬季电耗15-20，市区纯电每公里约0.2元，经济性不错。大后备箱、多模式环绕音响都很实用，整体用车质感拉满。

　　逍遥架构 前双叉臂后五连杆，操控细腻、麋鹿稳、信心足。别克至境 L7，好开、好省、好智能，家用增程轿车首选。